V Plzni začíná přestavba křižovatky u Makra, od 1. března naběhnou omezení dopravy

Kruháč

Okružní křižovatka u Makra (foto: M. Pecuch)

V Plzni 1. března odstartují výrazná omezení kvůli nejdůležitější dopravní stavbě letošního roku. Z klasické okružní křižovatky u Makra vznikne turbo-okružní křižovatka se dvěma až třemi pruhy doplněná světelnou signalizací. Stavba začne v sobotu 1. března a dopravní omezení budou postupně gradovat. Ta nejrozsáhlejší si vyžádají měsíce červen, červenec a srpen. Akci nazvanou I/26 Plzeň, OK Domažlická – Folmavská za 274 milionů korun zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic s.p., spolupodílejí se na ní i město Plzeň a Správa a údržba silnic Plzeňského kraje. Zhotovitelem stavby je sdružení společností EUROVIA CZ a.s. a BERGER BOHEMIA a. s.

kruháš_1

Tisková konference (foto: M. Pecuch)

„Tato stavba má naši absolutní prioritu. Díky trvalé spolupráci s ŘSD jsme mohli být u plánování stavby i rozfázování jednotlivých opatření tak, abychom dopravu v Plzni zatížili co nejméně. Přesto se dá očekávat, že její dopady budou významné, a i proto řidiče prosíme o trpělivost. Věřím, že úpravy okružní křižovatky proběhnou ve stanovených šesti měsících, a že výrazně zlepší dopravní situaci v tomto dnes kritickém místě,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.

kruháč_3

Schéma uzavírky 1.3.-27.3.2025 (všechna schémata a dopravně-inženýrská opatření jsou přílohách článku)

„Rekonstrukce spočívá v přestavbě na tzv. turbo-okružní křižovatku se dvěma až třemi pruhy na okružním pásu, kde přibývající a ubývající pruh je vázán na paprsek s největším dopravním zatížením, tzn. ulici Folmavskou, ulici Regensburskou (městský okruh) a přivaděč D5. Po celé délce je navrženo rozšíření okružního pásu přibližně o 2,5 metru vně stávajícího, čímž vznikne prostor pro sjednocení šířek jízdních pruhů a možnost doplnění fyzického oddělení jízdních pruhů,“ uvedl Miroslav Blabol, ředitel Správy Plzeň Ředitelství silnic a dálnic. Cílem stavby je zvýšit kapacitu křižovatky, upravit geometrii nároží, omezit kolizní body a usnadnit přecházení komunikace. Křižovatka bude doplněna světelnou signalizací, která zajistí regulaci vozidel na příjezdu do křižovatky, umožní lepší využití časové rezervy, zejména ve špičkách a zajistí bezpečnější křížení vozovky s chodci a cyklisty.

Dopravní omezení by měly skončit 31. srpna, kompletní termín dokončení stavby je 31. října.

Text: Eva Barborková